多级离心鼓风机D980-1.35风机性能、配件及修理技术解析
作者:王军(139-7298-9387)
关键词:多级离心鼓风机,D980-1.35,性能参数,风机配件,风机维修,轴向力,动静平衡
引言
在工业流体输送领域,特别是需要中高压头、大流量的场合,如污水处理、冶炼高炉鼓风、矿山通风、化工流程气体输送等,多级离心鼓风机扮演着不可或缺的角色。其通过将多个叶轮串联工作,逐级提高气体压力,从而满足复杂的工艺需求。本文将以我公司生产的典型型号D980-1.35多级离心鼓风机为核心,结合其具体性能参数,系统性地阐述其工作原理、性能特点,并深入剖析其核心配件构成以及常见故障的维修要点,旨在为同行技术人员提供一份实用的参考指南。
第一章:多级离心鼓风机D980-1.35基础与性能深度解读
一、 多级离心风机工作原理简述
离心风机的基本原理是依靠高速旋转的叶轮对气体做功,将机械能转化为气体的压力能和动能。多级离心鼓风机则将这一过程进行了“接力”。气体从进气口进入第一级叶轮,经加速和扩压后,压力得到初步提升;随后,气体被导入第二级叶轮,再次被压缩;如此依次通过所有级数,最终在出口处达到设计要求的较高压力。
D980-1.35型号即遵循此原理。型号中的“D”通常代表鼓风机,“980”指标准进气状态下的容积流量为980立方米每分钟,“1.35”很可能代表风机的设计压比或出口压力等级。其核心结构包括:转子(由主轴、多级叶轮、平衡盘、联轴器等组成)、定子(由机壳、扩压器、回流器、轴承箱、密封装置等组成)以及润滑系统、冷却系统等辅助部件。
二、 D980-1.35关键性能参数解析
根据您提供的参数,我们可以对该风机的性能进行深入的定量和定性分析。
输送介质与进气条件:
介质: 空气。这是最常见的介质,其物理性质稳定,但会随温度和压力变化。
进气流量:980 m³/min。这是在进口状态(温度35℃,压力0.766
kgf/cm²)下的实际体积流量。这是一个非常大的流量,表明该风机适用于大规模工艺系统。
进气压力:0.766 kgf/cm²。注意,此压力为绝对压力(通常Kgf/cm²指代的是绝对压力)。这并非标准大气压(约1.033
kgf/cm²),意味着风机可能是在一个有一定负压或较低正压的系统中抽气,或者是位于海拔较高的地区。这一进气条件对风机性能计算至关重要。
进气温度:35℃。较高的进气温度会导致气体密度降低,直接影响风机的质量流量和功率消耗。
进气密度:0.3148 kg/m³。这是一个计算结果,是评估风机性能的核心参数。我们可以用理想气体状态方程进行验证:
气体密度 = (绝对压力
× 10000) / (气体常数
× (273.15 + 摄氏温度))
空气的气体常数R约为287
J/(kg·K), 1 kgf/cm² = 98066.5 Pa。
计算:(0.766 * 98066.5) / (287
* (273.15 + 35)) ≈ 0.314 kg/m³,与提供的0.3148
kg/m³高度吻合。此密度远低于标准空气密度(1.2 kg/m³),说明在计算功率和压力时,必须进行密度修正。
出口性能与功率:
出口升压:3500 mmH₂O。这是风机出口相对于进口的增加的压力,即风机的全压。换算成国际单位制或工程常用单位:3500
mmH₂O
≈ 3500 kgf/m² ≈ 0.35
kgf/cm²(表压)。因此,出口绝对压力 = 进气绝对压力
+ 出口升压 = 0.766 + 0.35 = 1.116 kgf/cm²。
轴功率:710 KW。这是风机转子实际消耗的功率,不包括传动损失和电机效率。它反映了气体在风机内获得的总能量。
配套电机:1000 KW。电机的选型考虑了风机轴功率(710KW)、一定的安全裕量(通常为1.1~1.2倍)以及电机本身的功率因数和服务系数。选择1000KW电机是合理且留有余地的,确保风机在工况波动时也能稳定运行。
转速:4600 r/min。高转速是多级离心风机实现高压力、紧凑结构的关键。这也对转子的动平衡精度、轴承性能和润滑系统提出了极高要求。
性能综合评估:
压比: 出口绝对压力与进口绝对压力之比,即 1.116
/ 0.766 ≈ 1.457。这是一个典型的中等压比,通过多级叶轮(通常为2-4级)实现。
效率估算: 风机的有效功率(空气功率)可以通过公式 有效功率
(KW) = (流量
× 全压) / (6120 ×
效率) 的变形来估算。我们先计算有效功率:
质量流量 = 体积流量
× 密度 = 980 m³/min × 0.3148 kg/m³ = 308.5
kg/min。
全压 3500 mmH₂O
相当于 34300 Pa(因为
1 mmH₂O
≈ 9.8 Pa)。
有效功率 = (质量流量
/ 60) × (全压 /
密度) = (308.5 / 60) × (34300 / 0.3148) ≈
5.14 × 108933 ≈ 560,000 W = 560 KW。
因此,估算的风机效率 ≈ 有效功率
/ 轴功率 = 560 / 710 ≈ 78.9%。这是一个在合理范围内且表现良好的效率值,体现了设计的先进性。
特性分析: D980-1.35是一款典型的大流量、中高压头、高转速、高效率的工业用多级离心鼓风机,其性能曲线(流量-压力曲线)较为陡峭,意味着在压力波动时,流量变化相对较小,稳定性好。
第二章:D980-1.35核心配件解析
理解风机的核心配件是进行维护和修理的基础。以下是D980-1.35的关键部件及其功能解析。
1. 转子总成:
主轴: 采用高强度合金钢(如40CrNiMoA)整体锻造,经调质处理和精密加工,保证在4600r/min高转速下具有足够的强度、刚度和临界转速安全裕度。
叶轮: 是风机的“心脏”。D980-1.35的叶轮通常采用后向或径向叶片设计,以追求高效率和高压力。材料根据介质特性可选优质碳素钢、低合金钢或不锈钢。每个叶轮都经过超速试验和严格的动平衡校正。
平衡盘: 多级离心风机特有的关键部件。由于各级叶轮两侧存在压力差,会产生一个巨大的指向进气端的轴向推力。平衡盘利用其两侧的压力差,产生一个方向相反的平衡力,用以抵消大部分轴向推力,保护推力轴承。其设计与装配精度直接关系到转子轴向窜动的大小。
联轴器: 采用高精度的膜片式或齿式联轴器,用于连接风机轴和电机轴,能补偿一定的径向、角向和轴向偏差,并传递巨大的扭矩。
2. 定子总成:
机壳: 通常为水平剖分式结构,由铸铁或铸钢制成,便于转子的安装和检修。它容纳了所有级的气流通道,并承受内部压力。
扩压器与回流器: 位于每一级叶轮之后。扩压器将叶轮出口的高速气体的动能转化为静压能;回流器则引导气体均匀地、以预旋角度进入下一级叶轮入口。它们的型线设计对风机效率有显著影响。
轴承箱: 内置径向轴承和推力轴承。径向轴承(常采用可倾瓦轴承)支撑转子重量,保证其径向定位;推力轴承则承受平衡盘未能完全抵消的剩余轴向推力,确保转子轴向定位。轴承的润滑和冷却至关重要。
密封装置:
级间密封: 通常为迷宫密封,安装在隔板与主轴之间,防止高压级气体向低压级泄漏。
轴端密封: 根据工况可选迷宫密封、浮环密封或干气密封,防止机内气体向外泄漏或外界空气进入机内。
3. 辅助系统:
润滑系统: 包括油箱、油泵、油冷却器、油过滤器等,为轴承和齿轮(如果有)提供连续、洁净、温度适宜的润滑油。
冷却系统: 可能包括级间冷却器和后冷却器,用于降低压缩过程中产生的高温,减少功耗,并满足工艺对出口气温的要求。
第三章:D980-1.35风机常见故障与修理解析
对风机进行预防性维护和精准修理是保障其长周期稳定运行的关键。
一、 常见故障模式及原因分析
振动超标:
主要原因:
转子不平衡: 叶轮磨损、腐蚀、结垢或粘附异物,导致质量中心偏离旋转中心。这是最常见的原因。
对中不良: 风机与电机联轴器对中超差,运行时产生附加应力。
轴承损坏: 磨损、疲劳剥落、间隙过大。
动静部件摩擦: 转子与密封件、扩压器等发生摩擦。
基础松动或共振: 地脚螺栓松动或设备转速接近临界转速。
轴承温度过高:
主要原因:
润滑不良: 润滑油量不足、油质乳化变质、油号不正确、油路堵塞。
轴承安装问题: 配合间隙不当(过紧或过松),装配时清洁度不够。
冷却不足: 油冷却器结垢或冷却水量不足。
载荷过大: 轴向力未有效平衡,导致推力轴承过载。
性能下降(风量、风压不足):
主要原因:
滤网堵塞: 进口过滤器阻力增大,导致进气压力降低,实际容积流量减少。
密封间隙过大: 级间密封和轴端密封磨损,内泄漏和外泄漏严重。
叶轮腐蚀或磨损: 叶片型线改变,效率降低。
转速波动: 电机或变频器问题导致转速未达到额定值。
异常声响:
轴承异音: 尖锐的啸叫声或轰隆声,预示轴承损坏。
喘振: 低流量工况下发生的周期性剧烈喘息声和振动,是风机的不稳定工作区,对设备危害极大。
摩擦声: 连续的刮擦声,表明存在动静碰磨。
二、 核心修理工艺解析
转子动平衡校正:
步骤: 检修时,转子必须从机壳中抽出。首先进行静平衡,消除显著的不平衡量。然后在动平衡机上,于额定转速附近进行双面动平衡。通过试重法,精确测量在两个校正平面(通常选叶轮两侧)上需要添加或去除的配重质量和相位角。
标准: 平衡精度等级通常要求达到G2.5或更高,残余不平衡量需严格计算并控制在一定范围内,确保在4600r/min运行时振动值符合ISO或GB标准。
轴向力的调整与平衡盘检修:
这是多级离心风机修理的重中之重。 检修时,必须精确测量平衡盘的径向和轴向跳动,检查其密封齿的磨损情况。磨损超差必须修复或更换。
推力轴承间隙的调整: 装配时,需用百分表测量转子的总窜动量和工作窜动量。通过调整推力轴承的垫片厚度,将工作窜动量设定在厂家规定的范围内(通常为0.20-0.40mm),确保推力轴承既不受过大的预紧力,又能有效限制转子的轴向位移。
密封间隙的检查与调整:
使用塞尺或压铅法,严格按照图纸要求,检查所有迷宫密封的径向和轴向间隙。间隙过小易引发摩擦,过大则导致泄漏效率下降。对于磨损的密封件,应予以更换。
对中找正:
修理完成后,风机与电机必须重新进行对中。使用双表法(径向和轴向)或激光对中仪,在冷态下进行,并考虑电机运行时温升带来的热膨胀量进行预偏移补偿。对中精度应达到径向和角向误差均小于0.05mm的标准。
三、 大修后试车与验收
修理完成后,必须遵循“单试-联动-负荷试车”的步骤。
油循环: 首先启动润滑油站,循环冲洗管路至油质清洁。
电机单试: 脱开联轴器,单独点动、运行电机,检查转向、电流、轴承温度是否正常。
无负荷试车: 连接联轴器,逐渐升速至额定转速,密切监控振动、轴承温度、声响有无异常。
负荷试车: 缓慢关闭出口阀门,逐步升压至额定工况。在此过程中,详细记录各点性能参数(流量、压力、电流、温度、振动等),并与设计值或大修前数据进行对比,确保性能恢复,各项指标达标。
结论
D980-1.35多级离心鼓风机作为一款性能卓越的工业装备,其稳定运行依赖于对原理的深刻理解、对配件的精细维护以及对故障的精准修理。技术人员应建立完整的设备档案,包括运行数据、巡检记录和维修履历,推行以状态监测为基础的预测性维护,方能最大限度地延长设备寿命,保障生产系统的连续、高效和安全运行。希望本文的解析能为广大风机技术同仁提供有益的借鉴。
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