四、 硫酸风机C60-1.28常见故障与修理解析

风机修理是一项系统工程，需遵循“诊断-拆卸-检查-修复-组装-调试”的流程。以下是针对C60-1.28的常见故障修理要点。

（一） 修理前的准备与安全措施

停机隔离：彻底切断电源，并在开关处挂上“禁止合闸”警示牌。关闭进出口阀门，对风机进行惰性气体（如氮气）吹扫置换，直至气体检测合格，确保无有毒、易燃气体残留。 工具准备：准备齐全的通用和专用工具，如拉马、液压扳手、千分表、水平仪、对中仪等。 技术资料：备齐风机的总装图、零件图、维修手册等技术文件。

（二） 常见故障诊断与修理方法

振动超标
原因分析：这是最普遍的故障。可能原因包括：转子（叶轮+主轴）动平衡失效；轴承磨损或损坏；联轴器对中不良；地脚螺栓松动；叶轮结垢或磨损不均；主轴弯曲；机壳变形或基础松动。 修理步骤：
现场诊断：使用振动分析仪测量振动频率和幅值，初步判断故障类型。例如，工频振动大通常与不平衡、对中不良有关；倍频振动可能与松动相关。 停机检查：首先检查地脚螺栓和联轴器对中情况。重新紧固和校正对中。 解体检查：若上述无效，需解体风机。检查轴承游隙和磨损情况，更换损坏轴承。将转子总成送至动平衡机进行精确动平衡校正，平衡精度需达到G2.5级或更高标准。 检查主轴：用千分表检查主轴直线度，若弯曲超差需进行矫直或更换。 清理叶轮：彻底清除叶轮上的结垢物，并检查有无裂纹或严重磨损，必要时进行补焊或更换。
轴承温度过高
原因分析：润滑不良（油质差、油量不足、油路堵塞）；轴承安装不当（预紧力过大或过小）；冷却效果差（冷却器结垢）；轴承本身缺陷或疲劳损坏；振动过大导致轴承过热。 修理步骤：
检查润滑系统：取样化验润滑油质量，检查油位、油压是否正常。清洗或更换油过滤器、油冷却器。 检查轴承：解体后检查轴承滚道、滚动体有无划伤、点蚀、变色（蓝色表示过热）。测量轴承游隙，确保符合标准。安装新轴承时，采用热装法（油浴加热）或液压法，避免直接敲击。 改善冷却：确保冷却水畅通，清理冷却器水侧污垢。
风量或压力不足
原因分析：转速未达到额定值；进口过滤器堵塞或阀门开度不足；密封间隙过大，内部泄漏严重；叶轮磨损严重，效率下降；介质温度或密度与设计不符。 修理步骤：
检查系统：首先确认电机转速、阀门状态和过滤器压差。 检查内部间隙：解体后，重点检查各级迷宫密封的径向和轴向间隙。间隙过大会导致级间和轴端泄漏，降低效率。需按图纸要求调整或更换密封件。 修复叶轮：叶轮磨损会使叶片型线改变，气动性能恶化。可采用耐磨焊条进行堆焊修复，并打磨至原设计型线，最后重新进行动平衡。
气体泄漏
原因分析：轴端机械密封损坏；机壳中分面或进出口法兰密封垫片老化或损坏。 修理步骤：
更换密封：机械密封是精密部件，一旦失效通常整体更换。安装新机械密封时，必须保证动、静环端面的清洁和平行度，弹簧压缩量要精确调整。 更换垫片：使用耐酸橡胶垫片或金属缠绕垫片，确保结合面清洁平整，螺栓按对角顺序均匀紧固。

（三） 修理后的组装与调试

清洁与组装：所有零件清洗干净，配合面涂上适量润滑油或防咬合剂。按拆卸的逆顺序进行组装，使用扭矩扳手按规定力矩紧固螺栓。 间隙调整：严格按图纸技术要求调整叶轮与机壳的径向间隙、推力轴承的轴向间隙等。 对中复查：在冷态下完成风机与电机的最终对中，并考虑风机运行升温后轴线上抬的影响（热对中补偿）。 试运行：先点动检查转向是否正确。然后进行空载试运行，逐步升速，监测振动、温度、噪声等参数。稳定后，再缓慢加载至额定工况，进行至少连续4小时的负载试运行，各项指标合格后方可正式投运。