第四章 AI500-1.4风机常见故障与修理技术

风机在长期运行中难免出现故障，及时准确的判断与修理是保障生产的关键。

4.1 振动超标
振动是风机最常见的故障现象。

原因分析：
转子不平衡： 叶轮磨损、积灰、腐蚀或粘附异物导致质量分布不均。这是最常见的原因。 对中不良： 风机与电机联轴器对中超差。 轴承损坏： 磨损、疲劳点蚀、保持架断裂等。 地脚螺栓松动或基础刚性不足。 转子与静止部件发生摩擦。
修理方法：

动平衡校正： 停机后，清理叶轮污垢，若仍有振动，需在动平衡机上或现场进行动平衡校正，增加或去除配重块，直至振动值达标。 重新对中： 使用百分表或激光对中仪，精确调整电机位置，确保径向和轴向偏差在允许范围内。 更换轴承： 检查轴承游隙、滚道状况，一旦发现缺陷立即更换，并确保安装到位，润滑适量。 紧固地脚螺栓，必要时加固基础。

4.2 轴承温度过高

原因分析：
润滑不良： 润滑油（脂）量不足、变质、牌号不对或油路堵塞。 轴承安装不当： 装配过紧导致游隙过小，或过松导致冲击。 冷却不足： 冷却水系统（如有）故障或环境温度过高。 轴承本身质量问题或已达到寿命期限。
修理方法：

检查润滑系统： 补充或更换合格的润滑油/脂，清洗油路和油箱。 重新安装轴承： 严格按照规程安装，保证合适的配合公差和游隙。 检查冷却系统： 确保冷却水畅通，清理冷却器污垢。 更换新轴承。

4.3 风量或风压不足

原因分析：
转速降低： 电机故障或皮带传动打滑（若为皮带传动）。 管网阻力增大： 过滤器堵塞、阀门开度不足或管道积垢。 叶轮磨损或腐蚀： 导致叶轮与机壳间隙增大，内泄漏严重。 密封泄漏过大。
修理方法：

检查电机和传动系统： 恢复额定转速。 清理管路系统： 更换滤芯，全开阀门，清理管道。 修复或更换叶轮： 对磨损的叶轮进行耐磨修复（如堆焊耐磨层）或直接更换新叶轮，调整恢复标准间隙。 检查并更换密封件。

4.4 异常噪音

原因分析：
轴承异响： 损坏的轴承会发出规律的“咯咯”或“哗哗”声。 喘振： 当风机在小流量工况运行时，会出现气流周期性振荡，产生低沉的“呼哧”声，对风机危害极大。 摩擦声： 转子与静止部件刮擦。 松动件振动声： 某个部件松动产生撞击声。
修理方法：

针对轴承问题处理。 避免喘振： 立即开大出口阀门或打开旁通阀，增大流量，使工况点脱离喘振区。检查并确保防喘振控制系统正常工作。 检查内部间隙，排除摩擦点。 查找并紧固松动部件。

4.5 修理工作的一般流程与安全注意事项

停机隔离： 切断电源，挂上“禁止合闸”警示牌，关闭进出口阀门，必要时进行工艺隔离。 泄压降温： 确保风机内部压力降至大气压，温度冷却至可接触水平。 现场勘查与记录： 记录故障现象、运行数据，初步判断故障点。 拆卸： 按顺序拆卸（如先拆联轴器护罩、管路，再拆联轴器、轴承端盖等），使用专用工具，对拆下的零件做好标记和摆放。 检查与测量： 仔细检查各部件磨损、变形、裂纹情况，测量关键尺寸（如轴弯曲度、叶轮跳动、间隙等）。 修理或更换： 根据检查结果，对可修复的部件进行修复（如补焊、车削、研磨），对无法修复或经济上不值得修复的部件进行更换。 清洗与组装： 将所有零件清洗干净，按标记和相反顺序进行组装，确保各部位间隙、对中、紧固力矩符合标准。 试运行： 修复完成后，先进行点动检查转向，无误后空载试运行，监测振动、温度、噪音等参数。正常后逐步加载至满负荷运行，确认故障已排除。