三、C90-1.22风机常见故障与维修技术

风机故障多集中于振动异常、性能下降及部件磨损，以下结合实例解析维修方法：

1. 振动超标故障

原因分析：
转子动平衡失效：叶轮结垢或局部腐蚀导致质量分布不均。 轴承损坏：滚道剥落或保持架断裂，伴随高频异响。 对中不良：联轴器偏移量超差（径向＞0.05 mm，角向＞0.02°）。
维修步骤：
现场动平衡校正：在叶轮非驱动端加试重，根据振动相位角计算配重位置，使振动速度降至2.8 mm/s以下。 轴承更换：拆卸轴承座后，测量游隙若超0.15 mm即需换新，装配时采用热装法（加热至80℃-100℃）。 激光对中调整：使用激光对中仪校正电机与风机轴线，确保偏差在允许范围内。

2. 压力与流量不足

原因分析：
密封间隙磨损：迷宫密封间隙超0.5 mm，内泄漏量增加20%以上。 叶轮磨损：叶片出口区腐蚀导致压力系数下降。 管网阻力增大：过滤器堵塞或阀门开度不足。
维修措施：
密封改造：更换碳环密封或采用刷式密封，将间隙恢复至0.25 mm。 叶轮修复：采用激光熔覆技术修补叶片，恢复原叶型轮廓。 系统检测：使用U型管压差计检测管网阻力，清理堵塞部件。

3. 轴承高温与润滑故障

根本原因：
润滑脂氧化：高温下脂基分离，形成油泥。 冷却不足：风冷通道堵塞或冷却油流量不足。
处理方案：
清洗润滑系统：用煤油冲洗轴承腔，更换耐高温合成脂（如锂基脂）。 加装辅助冷却：在轴承座外壁增设散热翅片或强制风冷装置。

4. 关键部件修复工艺

主轴矫直：若弯曲量超0.05 mm，采用热点校直法，用氧乙炔焰对凸面加热后快速冷却。 蜗壳补焊：对裂纹处开V型坡口，用506焊条分段焊接，避免热应力集中。