三、D(XT)2063-1.22风机常见故障与修理技术

风机故障多源于长期磨损或工况偏离，修理需结合检测数据与工艺规范：

振动超限故障：
成因：叶轮结垢破坏动平衡、轴瓦磨损间隙超标、对中误差大于0.05mm。 修理方案：
叶轮现场动平衡校正，去除附着物后采用去重法平衡，剩余不平衡量≤5g·mm/kg。 轴瓦刮研修复，用红丹检查接触点，要求接触面积≥70%。若磨损深度超0.2mm，需更换新瓦并研磨至间隙0.08–0.12mm。 激光对中仪调整电机与风机轴线，平行偏差≤0.03mm，角度偏差≤0.05mm/m。
压力与流量下降：
成因：迷宫密封磨损、叶轮腐蚀穿孔、进气过滤器堵塞。 修理方案：
密封更新后测试泄漏量，标准状态下应低于额定流量的3%。 叶轮补焊采用TIG焊工艺，焊后需进行着色探伤与静平衡试验。 压差监控过滤器，阻力超800Pa时更换滤芯。
轴承温升异常：
成因：润滑油变质、轴瓦油孔堵塞、冷却器效率不足。 修理方案：
油品定期检测黏度与酸值，若黏度变化超15%即换油。 清洗轴瓦油路，确保油孔对齐轴承座供油槽。 板式冷却器酸洗除垢，水压试验压力为工作压力的1.5倍。
关键修理工艺标准：
叶轮与主轴装配：过盈量按轴径的万分之八至千分之一计算，加热装配温度≤120℃。 转子跳动检测：叶轮口环径向跳动≤0.05mm，主轴轴向窜动≤0.15mm。 试车规范：空载试运行2小时，轴承温升≤35℃；负载试运行4小时，振动速度有效值≤4.5mm/s。