三、 风机常见故障与修理解析

风机的修理并非简单的零件更换，而是基于对故障机理的深刻理解。以下是D1426-2.79风机几个关键部位的常见故障与修理要点。

1. 转子总成的动平衡校正
故障现象：风机在运行中振动值持续超标，并伴有异常噪音。
原因分析：振动是风机的“头号杀手”。其原因多为叶轮磨损、结垢不均匀，或在检修后重装时平衡被破坏，导致转子质量中心与旋转中心不重合，产生不平衡力。这个力与转速的平方成正比，在高速下危害极大。
修理方法：

现场动平衡：如果条件允许，首先尝试在现场使用动平衡仪进行校正。通过在转子两侧的平衡面上试加配重块，测量振动响应，计算出应加配重的大小和相位，这是一种高效、经济的维修方式。 离线动平衡：当现场平衡无法解决或转子需要大修时，必须将转子总成吊出，送至动平衡机上进行高精度平衡。根据风机的转速要求，其残余不平衡量必须达到G2.5或更高的平衡等级标准。修理中需严格记录每个叶轮、平衡盘等部件的相对位置，确保回装时按原标记复位。

2. 轴瓦的磨损与修复
故障现象：轴承温度偏高，润滑油监测发现金属碎屑，振动增大。
原因分析：润滑油油质不合格（如含水、有杂质）、供油不足、油温过高或机组对中不良，都可能导致油膜破裂，形成轴瓦与轴颈的干摩擦，造成巴氏合金层磨损、熔化甚至“抱轴”的重大事故。
修理方法：

刮瓦：对于轻微磨损或接触面积不足的轴瓦，可以由经验丰富的钳工进行手工刮研。通过在轴颈上涂红丹粉，将轴瓦与之研磨，然后刮削高点，使轴瓦与轴颈的接触面积达到75%以上且分布均匀。 重浇巴氏合金：对于磨损严重或合金层脱落的轴瓦，必须采用“重浇”工艺。即熔掉旧的合金层，清理瓦坯，涂覆锡锑合金钎料，然后将熔融的巴氏合金浇铸到高速旋转的瓦坯上，形成一层新的、结合牢固的合金层。最后再进行机械加工至设计尺寸。

3. 气封的检查与更换
故障现象：风机性能下降，出口压力不足，流量降低，但机组无明显异响。
原因分析：这是气封磨损，间隙过大的典型表现。长期运行中，转子与气封齿不可避免会发生轻微摩擦，导致间隙逐步增大。根据风机功率与密封间隙的立方成正比的关系估算，间隙增大一倍，泄漏量可能增加数倍，风机有效做功大幅减少。
修理方法：在大修时，必须精确测量各级气封的径向和轴向间隙。对于磨损超差的气封圈，必须予以更换。安装新气封时，要使用塞尺严格按照设备图纸要求的间隙值进行调整，确保间隙既不过大（影响性能）也不过小（避免开机擦碰）。

4. 齿轮箱的检修
故障现象：齿轮箱噪音异常，轴承温度高，润滑油中金属颗粒增多。
原因分析：齿面点蚀、剥落，齿面磨损，或齿轮啮合间隙、接触斑迹不符合要求。
修理方法：齿轮箱的检修是风机大修中最精密的部分。需要检查齿轮的齿面状况，使用压铅法或百分表测量齿轮啮合间隙，使用涂色法检查齿面接触斑迹。任何不符合技术规范的齿轮副，都建议由专业厂家进行修复或更换，严禁自行处理。