三、核心配件功能与维护要求

轴承与轴瓦系统
D1701-1.50采用液体动压润滑轴瓦，其工作原理是：主轴旋转时借助润滑油黏性形成压力油膜，将轴颈悬浮于瓦面，避免金属直接接触。
材料选择：瓦基通常为铸钢，表面浇注巴氏合金（锡锑铜合金），厚度0.5~2mm，具有良好的嵌藏性和顺应性。 维护要点：
定期检测轴承间隙，标准值为主轴直径的千分之1.2至1.5。 监控润滑油粘度与清洁度，防止杂质划伤合金层。 停机后需盘车冷却，避免局部过热导致合金熔化。
转子总成
由主轴、多级叶轮、平衡盘、联轴器构成动态系统。
叶轮特性：采用后弯叶片设计，材料为高强度合金钢（如34CrNiMo6），每级叶轮压升约0.15~0.25大气压。 动平衡标准：转子残余不平衡量需满足G2.5级精度，计算公式为：
允许不平衡量 = (转子质量 × 平衡精度等级) / (角速度)
其中角速度等于π乘以转速除以30。 常见故障：叶轮结垢导致质量偏心，引发振动超限，需定期喷砂清理。
气封装置
采用迷宫密封与碳环密封组合结构，减少高压气体向轴承箱泄漏。
迷宫密封：通过多次节流膨胀降低泄漏压差，齿尖与轴套间隙控制在0.2~0.4mm。 碳环密封：自润滑碳环在弹簧力作用下紧贴轴套，磨损后自动补偿间隙。 维护重点：检查密封间隙扩大是否导致气耗增加，影响风机效率。
轴承箱与润滑系统
轴承箱为铸铁整体结构，内部设置油槽与喷油孔。润滑系统包含主油泵、辅助油泵及油冷却器，确保轴瓦温度始终低于65℃。