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特殊气体风机C(T)947-2.51多级型号解析与维修指南


作者:王军(139-7298-9387)
关键词:特殊气体风机、C(T)947-2.51、多级离心风机、有毒气体输送、风机配件风机修理

一、特殊气体风机基础概念与分类

特殊气体风机是工业领域输送有毒、腐蚀性或易燃易爆气体的核心设备,其设计需满足防泄漏、耐腐蚀和稳定性要求。根据结构和工况差异,主要分为以下类型:

    C(T)系列多级离心鼓风机:通过多级叶轮串联实现气体增压,适用于中高压场合。以C(T)220-1.35为例,“C(T)220”表示流量为220 m³/min,“-1.35”指进口压力1 atm时出口压力1.35 atm。 D(T)系列多级增速风机:采用齿轮增速结构,提升叶轮转速,适用于大流量工况。 AI(T)系列单级悬臂风机:转子单侧支撑,结构紧凑,适合低压小流量场景。 S(T)系列单级增速双支撑风机:双侧支撑转子,结合增速齿轮,兼顾高转速与稳定性。 AII(T)系列单级双支撑风机:无增速结构,依赖电机直驱,适用于中低压环境。

二、C(T)947-2.51多级离心风机技术解析

1. 型号含义与性能参数

    型号定义:C(T)947-2.51中,“C(T)947”表示输送有毒特殊气体时额定流量为947 m³/min,“-2.51”代表进口压力1 atm时出口压力达2.51 atm。 工作原理:气体经多级叶轮逐级压缩,每级叶轮通过离心力提升气体压力,总压比计算公式为:
    出口压力与进口压力比值等于各级压比乘积
    例如,若单级压比为1.2,五级叶轮总压比可达1.2≈2.49,与2.51的设计值吻合。

2. 结构特点与材料选择

    壳体与叶轮:采用不锈钢316L或钛合金,抵抗氯气、硫化氢等腐蚀性气体侵蚀。 密封系统:配备双重***气封油封***,气封通过注入惰性气体(如氮气)形成屏障,油封采用聚四氟乙烯材质,防止有毒气体外泄。 轴承轴瓦:选用巴氏合金轴瓦,支撑转子高速旋转,润滑系统强制供油,避免干摩擦。

3. 应用场景与安全要求

    适用于化工、冶金等行业输送光气、磷化氢等剧毒气体,风机房需配备气体浓度监测与应急排风系统。 电机与电气设备需符合防爆标准,壳体静电接地电阻小于4Ω。

三、有毒特殊气体的特性与风机适配性

1. 气体分类与危害

    腐蚀性气体:如氯气、硫化氢,易与金属反应,需风机过流部件耐腐蚀。 易燃易爆气体:如苯、甲苯,要求风机杜绝火花与高温热点。 剧毒性气体:如光气、氰化氢,泄漏浓度需低于1 ppm,依赖严格密封

2. 风机设计应对措施

    气体兼容性:针对砷化氢等氢化物,叶轮表面喷涂陶瓷涂层;对于苯类有机物,密封材料选用耐溶丁腈橡胶。 泄漏控制:采用干气密封与迷宫密封组合,泄漏率小于0.1%额定流量。

四、风机核心配件功能与维护要点

1. 转子总成

    包含主轴叶轮平衡盘,动平衡精度需达G2.5级,残余不平衡量小于1 g·mm/kg。 维护时检测轴跳动量,允差≤0.02 mm。

2. 轴承箱轴瓦

    轴承箱为铸钢件,内部储油润滑,油温通过冷却器控制在40~60℃。 轴瓦间隙计算公式:
    顶隙值等于轴颈直径乘以千分之一点二至千分之一点五
    例如,轴颈100 mm时,顶隙为0.12~0.15 mm。

3. ***气封油封***

    气封采用蜂窝结构,密封气压需高于风机内压0.05~0.1 MPa。 油封唇口磨损深度超过0.5 mm需更换,避免润滑油污染气体。

五、风机常见故障与修理方案

1. 振动超标

    原因:转子积垢或轴瓦磨损。 处理:清洗叶轮并重新动平衡;更换轴瓦后刮瓦研合,接触面积≥80%。

2. 气体泄漏

    原因密封件老化或压差不足。 处理:调整气封气压至设计值,更换碳环密封,紧固螺栓扭矩按厂家规范。

3. 轴承温度过高

    原因:润滑油变质或冷却器堵塞。 处理:检测油质粘度,清洗冷却器水垢,保证油流量≥20 L/min。

4.性能下降

    原因叶轮腐蚀或间隙增大。 处理:采用激光熔覆修复叶轮,调整气封间隙至0.3~0.5 mm。

六、总结

C(T)947-2.51多级风机通过多级增压与专项设计,解决了有毒气体输送的安全与效率难题。维护中需重点关注密封完整性、转子平衡及材料耐腐蚀性,结合定期检测与针对性修理,可延长风机寿命并保障生产安全。未来,智能监测与新材料应用将进一步推动特殊气体风机技术发展。

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