第四章：AII1100-1.40硫酸风机常见故障与修理流程

风机的高效稳定运行依赖于定期维护和及时准确的故障修理。

4.1 常见故障现象与原因分析

振动超标：
原因： 叶轮结垢或磨损导致动平衡破坏；轴承磨损或间隙不当；联轴器对中不良；地脚螺栓松动；转子部件出现裂纹；喘振现象发生。
轴承温度过高：
原因： 润滑油品质下降（如进水、杂质）、油压不足、油路堵塞；冷却器效率低；轴承磨损、刮伤或间隙过小；安装不当。
性能下降（压力、流量不足）：
原因： 进口过滤器堵塞；密封间隙过大，内泄漏严重；转速未达额定值；叶轮腐蚀磨损严重；系统管网阻力增加。
异常声响：
原因： 轴承损坏（尖锐声）；喘振（低频吼叫声）；部件摩擦（刮擦声）；松动（撞击声）。

4.2 系统性修理流程
修理工作必须遵循“安全第一、预防为主、计划检修”的原则。

第一步：停机隔离与准备工作

严格执行安全操作规程，切断电源，挂上“禁止合闸”牌。 关闭进出口阀门，进行气体置换（通常用氮气），确保设备内部无毒无害且氧气含量合格。 准备齐全的工具、量具、备件（如轴承、密封件、O型圈）及技术资料。

第二步：解体与检查

拆除联轴器护罩及联接件，复查对中数据。 依次拆卸进出口管路、润滑管路、仪表线。 吊开上机壳，暴露转子。 关键检查项目：
转子： 检查叶轮焊缝有无裂纹，叶片有无腐蚀、磨损量，测量密封间隙。必要时进行无损探伤（如PT、MT）和动平衡校验。 轴承： 检查巴氏合金层有无脱落、磨损、刮伤，测量轴承间隙。 密封： 检查迷宫密封齿的磨损情况。 机壳： 检查内壁有无腐蚀、裂纹。

第三步：修复与更换

叶轮： 轻微腐蚀磨损可进行堆焊修复后重新加工并做动平衡。严重损坏则需更换新叶轮。 轴承： 若间隙超标或存在损伤，必须更换新轴承。安装时严格控制间隙和接触面积。 密封： 磨损超差的迷宫密封件必须更换，确保装配间隙在图纸要求范围内。 主轴： 若轴颈磨损，可采用镀铬或热喷涂修复；若有裂纹，原则上必须更换。

第四步：回装与对中

按解体的逆顺序进行回装，确保所有部件清洁。 更换所有O型圈、垫片。 转子就位后，精细调整轴承间隙。 合上机壳，紧固螺栓至规定扭矩。 连接联轴器，使用百分表进行精细对中，确保径向和轴向偏差在允许范围内（通常要求不超过0.05毫米）。

第五步：试车与验收

恢复油路、仪表，手动盘车确认无卡涩。 启动辅助油泵，建立润滑油循环。 点动电机，检查转向是否正确。 正式启动，空载运行。监测振动、轴承温度、油压等参数，直至稳定。 逐步加载至额定工况，全面考核风机性能，确认各项指标达标后方可交付生产。