第四部分：硫酸风机C120-21常见故障与修理解析

风机修理需遵循“诊断准确、准备充分、操作规范、验证严格”的原则。以下针对C120-21的典型故障进行分析。

4.1 振动超标
振动是风机最常见的故障现象，原因多元。

原因分析：
转子不平衡：叶轮腐蚀、磨损不均或粘附结垢导致质量偏心。 对中不良：风机与电机联轴器对中误差超差（通常要求径向、轴向误差均小于0.05毫米）。 轴承损坏：磨损、疲劳剥落或润滑不良导致间隙过大。 基础松动：地脚螺栓松动或基础底板刚性不足。 喘振：风机在小流量区运行，出现气流周期性分离和再附，导致剧烈振动。
修理步骤：

停机检查：首先检查地脚螺栓、管道支撑等外部因素。 振动分析：使用振动分析仪采集频谱，判断是1倍频（不平衡）、2倍频（对中不良）还是高频成分（轴承故障）。 现场动平衡：若确定是不平衡，可在现场使用动平衡仪进行校正，通过试重法计算并在指定位置添加或去除配重。 重新对中：使用激光对中仪，精细调整电机位置，直至达到精度要求。 轴承更换：若轴承损坏，需拆解轴承座，压出旧轴承，清理油污，压入新轴承，并确保合适的游隙。

4.2 轴承温度过高

原因分析：
润滑不良：油位过低、油质劣化、油路堵塞或冷却器效率下降。 轴承安装问题：预紧力过大、配合过盈量不当。 负载过大：风机实际运行点偏离设计点，导致轴向力或径向力过大。
修理步骤：

检查润滑系统：化验润滑油，清洗或更换滤芯，检查油泵出力，清理冷却器。 检查轴承：测量轴承游隙，检查轴承与轴、轴承座的配合是否符合图纸要求。 检查平衡盘/活塞：多级风机轴向力由平衡盘（或平衡活塞）平衡。检查其间隙是否在标准范围内，密封是否有效，避免轴向力传递至推力轴承。

4.3 风量或压力不足

原因分析：
转速不足：电机或传动系统问题。 密封间隙过大：叶轮与机壳间的迷宫密封磨损，内泄漏严重。 滤网或管路堵塞：进口过滤器脏堵或系统阻力增加。 叶轮腐蚀或积垢：通流面积减小或叶片型线改变，效率下降。
修理步骤：

检查系统：确认进口压力、温度、系统阀门开度是否正常。 测量间隙：大修时，使用塞尺精确测量各级密封间隙，与标准值对比，超差则更换密封件。 清理叶轮：对于结垢，可采用化学清洗或喷砂清理。对于严重腐蚀，需评估叶轮强度，必要时更换。

4.4 气体泄漏

原因分析：轴端密封失效是主因，如干气密封面损坏、阻塞气压力不足或迷宫密封齿磨损。 修理步骤：
检查密封系统：首先检查密封气供应压力、流量和品质。 解体检查：停机后拆解密封组件，检查密封环、静环的磨损、裂纹情况。干气密封是精密部件，一旦损坏通常需返厂维修或更换。 更换密封件：安装新密封件时，必须保证端面清洁，安装尺寸精确。

4.5 大修流程概要
对于C120-21风机的大修，一般流程如下：

准备工作：切断电源、介质，隔离系统，准备工具、备件和技术资料。 拆解：按顺序拆卸联轴器护罩、联轴器、管路、仪表、上机壳、转子等。做好标记，摆放有序。 清洗检查：彻底清洗所有零件，进行无损探伤（如磁粉探伤检查叶轮、轴裂纹）、尺寸测量（如轴弯曲度、叶轮跳动、密封间隙）。 修理更换：根据检查结果，修复或更换不合格零件。如补焊修复局部腐蚀，车削修正轴颈，更换全部轴承和密封件。 回装：按逆序回装，确保所有配合面清洁，螺栓按力矩要求紧固。关键步骤是转子的就位和轴承的安装。 对中与间隙调整：精确进行联轴器对中，调整各级密封间隙至设计值。 单机试车：连接润滑油系统，点动盘车无误后，进行空载试运行，监测振动、温度、噪声等参数至稳定合格。 联动试车：与工艺系统连接，逐步加载至额定工况，全面考核性能。