浮选(选矿)风机基础知识与C170-1.193/0.873型鼓风机深度解析
作者:王军(139-7298-9387)
关键词:浮选鼓风机、选矿风机、C170-1.193/0.873、多级离心鼓风机、风机型号解析、风机配件、风机修理、风机维护
引言
在矿物加工工业中,浮选是分离有价值矿物与脉石的关键工艺过程。该过程依赖于向矿浆中充入大量细微、均匀的空气气泡,使目标矿物颗粒选择性附着于气泡并上浮至液面,从而实现分选。在这一复杂物理化学过程中,浮选风机,或称选矿鼓风机,扮演着“心脏”般的角色,它为整个浮选系统提供稳定、持续且参数精确的充气动力。风机的性能直接决定了气泡的生成质量、分布均匀性以及浮选槽内的流体动力学状态,进而对精矿品位、回收率以及生产能耗产生决定性影响。
本文将系统阐述浮选风机的基础知识,并重点针对一款在中小型浮选厂中应用广泛的典型设备——C170-1.193/0.873型多级离心鼓风机进行深度解析。内容将涵盖其型号含义、工作原理、关键配件构成以及常见的故障诊断与修理维护要点,旨在为从事风机技术管理、操作与维护的工程师和技术人员提供一份实用的参考指南。
第一章 浮选(选矿)风机基础概论
1.1 浮选工艺对风机的核心要求
浮选工艺对供风系统有着特殊且严格的要求,这决定了浮选风机的选型与设计方向:
恒定的风量(流量):浮选过程需要稳定的空气供应量来维持气泡的持续生成和矿浆的适度搅拌。风量的波动会直接导致浮选槽液面不稳定、气泡大小分布变化,严重破坏分选效率。因此,风机必须具备在一定压力变化范围内保持输出风量相对稳定的特性。
适宜的压力:风机出口压力必须足以克服浮选槽液位深度、管道沿程阻力、局部阻力(如阀门、弯头、充气器等)以及充气元件自身阻力所形成的总背压。压力不足会导致供气量减少甚至无法充气;压力过高则可能损坏充气装置,并造成能源浪费。
空气的洁净与无油:为避免润滑油污染矿浆、影响药剂作用或堵塞微孔充气器,浮选风机通常要求输送的空气洁净、无油。这使得无油润滑的罗茨鼓风机和离心式鼓风机成为浮选领域的首选。
可调节性:不同的矿石性质、药剂制度和浮选阶段(粗选、扫选、精选)需要不同的充气量。因此,风机系统应具备方便、可靠的风量调节能力,如进口导叶调节、出口节流调节、变频调速等。
高可靠性及易维护性:浮选车间通常是连续生产,风机故障可能导致全线停产,造成巨大经济损失。因此,风机必须结构坚固、运行平稳、故障率低,且维护保养简便。
1.2 浮选风机的主要类型及比较
在浮选应用中,主要使用以下两类风机:
罗茨鼓风机:
工作原理:属于容积式风机,通过一对相互啮合的“8”字形叶轮(转子)在机壳内作反向旋转,将空气从进气口推送至排气口。其流量与转速成正比,压力取决于系统背压。
特点:具有硬排气特性,即在转速一定时,流量随压力变化很小,能提供非常稳定的风量。结构相对简单,价格较低。但噪音和振动较大,效率通常低于高效离心风机,且流量调节主要依赖变频或旁路放空。
多级离心鼓风机:
工作原理:属于速度式风机,依靠高速旋转的叶轮对气体做功,将动能转化为压力能。多级结构意味着气体依次通过多个叶轮和导叶,逐级增压,从而在单台风机上获得较高的压比。
特点:运行平稳、噪音低、效率高(尤其在非额定工况下调节时),且易于实现大风量、较高压力的组合。通过进口导叶调节可在宽范围内高效调节风量。结构相对复杂,制造精度要求高,初始投资可能高于罗茨风机。
随着节能要求的提高和变频技术的发展,高效节能的多级离心鼓风机在新建和改造的浮选项目中越来越受到青睐。本文解析的C170-1.193/0.873型号机即属于此类。
第二章 C170-1.193/0.873型鼓风机型号深度解析
参考对“C300-1.14/0.987”型号的解释规则,我们可以对“C170-1.193/0.873”进行详细的解读。
“C170”:
“C”:代表“多级离心鼓风机C系列”。这表明该风机是遵循特定设计标准的一个系列产品,通常具有相似的的气动模型、结构形式和零部件通用性。C系列可能针对工业应用(如浮选、污水处理、冶炼鼓风等)进行了优化。
“170”:表示风机在标准进口状态(通常指进口压力为1个标准大气压,温度20℃,相对湿度50%)下的额定容积流量,单位为立方米每分钟。因此,C170风机的设计额定流量为每分钟170立方米。这个流量是浮选厂设计时根据总充气量需求、选择风机台数和规格的核心参数。
“-1.193”:
这部分的“-”是分隔符。
“1.193”:表示风机出口法兰处的绝对压力,单位为标准大气压。绝对压力
= 表压(相对压力) + 当地大气压。若当地大气压近似为1标准大气压,则出口表压约为
1.193 - 1 = 0.193 MPa(约1.93公斤力/平方厘米)。这个压力值必须大于浮选系统所需克服的总背压。
“/0.873”:
“/”:此符号的存在表明该型号明确指定了风机的进口压力条件,而非默认的1个大气压。
“0.873”:表示风机进口法兰处的绝对压力,单位为标准大气压。这意味着该风机设计用于进口处于微负压或非标准大气压的环境。0.873个大气压的进口绝对压力,换算成表压约为
-0.127 atm(即约-12.7 kPa的真空度)。这种情况可能发生在风机进口连接了较长的、有阻力的吸气管道,或进口过滤器堵塞严重,或风机安装地点海拔较高导致大气压本身较低时。
综合解析结论:
C170-1.193/0.873型多级离心鼓风机是一款设计流量为170立方米/分钟的设备,其工作条件是:在进口绝对压力为0.873个大气压时,能够将气体压缩至出口绝对压力为1.193个大气压。
风机所需压比(压缩比)的计算:压比等于出口绝对压力除以进口绝对压力。
压比 = 1.193 / 0.873 ≈ 1.367
风机所需升压的计算:出口绝对压力减去进口绝对压力。
升压 = 1.193 - 0.873 = 0.32 个大气压(约0.0324
MPa或3.24米水柱)。
理解进口压力非标准值至关重要,因为它影响了风机的实际性能曲线和功率消耗。选型时,必须根据实际的进口工况来选择风机,否则可能导致流量或压力无法满足生产需求。
2.1 C系列多级离心鼓风机的基本结构和工作原理
以C170-1.193/0.873为例,此类风机通常由以下核心部件构成一个整体:
机壳:通常为铸铁或铸钢件,水平剖分式结构,便于内部组件的安装与检修。内部铸有隔板,形成各级的涡室和回流通道。
转子组件:是风机的核心运动部件,包括主轴、多级叶轮、隔套、平衡盘、推力盘以及联轴器等。叶轮通常采用后弯式设计,效率高、性能曲线稳定。
叶轮与导叶:每个压缩级由一个叶轮和一组固定的导叶组成。叶轮旋转对气体加速,导叶则将气体的动能有效地转化为压力能,并引导气体以最佳角度进入下一级叶轮。
轴承系统:包括支撑转子的径向轴承和控制轴向位移的推力轴承。一般采用滑动轴承(巴氏合金轴瓦)或滚动轴承,并有完善的润滑系统。
密封系统:包括级间密封(防止级间窜气)、轴端密封(防止气体泄漏和外界空气吸入)。常用迷宫密封、碳环密封或机械密封。
润滑系统:独立的稀油站,为轴承和齿轮(如果增速)提供压力润滑油,起到润滑、冷却和清洁作用。
调节机构:通常采用进口导叶调节(IGV),通过改变进入第一级叶轮的气流预旋角度来改变风机性能曲线,实现高效、宽范围的风量调节。
底座与联轴器:风机与电机安装在共同底座上,通过联轴器传递扭矩。
工作原理:空气从进口过滤器吸入,经进口导叶调节后进入第一级叶轮。叶轮高速旋转使气体获得速度和压力。气体经导叶扩压整流后进入蜗壳,汇集后送入第二级进口,如此逐级压缩,最终达到所需压力后从出口排出。
第三章 C170-1.193/0.873型号机关键配件解析
风机的可靠运行依赖于各个配件的正常工作和协调配合。以下是C170型号机的主要关键配件及其功能、材质和维护要点:
3.1 核心运转部件
叶轮:
功能与要求:是能量转换的核心,直接决定风机的压力、流量和效率。要求具有极高的强度以承受离心力,良好的空气动力学外形以保证效率,以及优异的抗腐蚀、抗磨损能力(浮选环境可能潮湿且有腐蚀性)。
材质与工艺:通常采用高强度铝合金(用于低压、轻载)或合金钢(如34CrNi3MoA,
2Cr13等),并进行精密铸造、数控加工和动平衡校正。动平衡精度等级要求极高(如G2.5级),以减小振动。
维护要点:定期检查(大修时)有无裂纹、磨损、腐蚀或积垢。严重损坏需更换,轻微磨损可修复后重新进行动平衡。
主轴:
功能与要求:支撑并传递扭矩给所有叶轮,承受复杂的交变应力(扭矩、弯矩、离心力)。要求极高的疲劳强度、刚性和耐磨性。
材质与工艺:一般采用优质合金结构钢(如42CrMo),经调质处理获得良好的综合机械性能,与轴承、叶轮配合的轴颈表面需高频淬火或氮化处理以提高硬度和耐磨性。
维护要点:检查轴颈有无磨损、拉毛,键槽有无挤压变形,全长直线度是否符合要求。
轴承:
径向轴承:支撑转子重量,保持径向定位。滑动轴承需检查巴氏合金层有无脱落、磨损、刮伤,间隙是否超标。滚动轴承需检查滚道、滚动体有无点蚀、剥落,保持架是否完好。
推力轴承:承受转子剩余的轴向力,确保转子轴向定位。需检查推力瓦块磨损情况或推力轴承的游隙。
维护要点:监控轴承温度、振动。定期检查润滑油质,按时换油。大修时测量轴承间隙,超标即更换。
3.2 密封系统配件
迷宫密封:
功能:最常用的级间和轴端密封,通过一系列节流齿与轴(或密封体)形成微小间隙,使气体经过时产生节流效应而达到密封效果。非接触式,寿命长。
材质:常用铝、铜合金或不锈钢,硬度低于轴,避免损伤轴颈。
维护要点:检查密封齿有无磨损、倒伏。间隙过大会显著降低风机效率,需按标准调整或更换密封件。
碳环密封:
功能:用于要求更高的轴端密封。由若干碳环组成,在弹簧力作用下轻微抱紧轴表面,形成接触式密封,效果优于迷宫密封。
维护要点:检查碳环磨损情况,确保弹簧弹力正常。安装时注意清洁,避免颗粒物进入摩擦副。
3.3 辅助系统配件
润滑系统:包括油箱、油泵、冷却器、过滤器、安全阀、管路仪表等。
油泵:确保稳定的油压和流量。
油冷却器:带走轴承摩擦热和气体传导热,维持油温在正常范围(如35-45℃)。
油过滤器:滤除油中机械杂质,保护轴承。有粗滤和精滤。
维护要点:定期化验油品,按时更换润滑油和滤芯。清洗油箱、冷却器水侧。检查油泵、安全阀性能。
进口导叶(IGV)调节机构:
功能:通过伺服电机或气动执行机构驱动一圈可转动的导叶叶片,改变进气角度,实现风量无级调节。
维护要点:检查连杆机构是否灵活、有无卡涩,叶片转角与执行器反馈是否一致,润滑转动部件。
第四章 C170-1.193/0.873型号机常见故障诊断与修理维护
风机的修理维护遵循“预防为主,计划检修与状态维修相结合”的原则。
4.1 常见故障现象、原因及处理措施
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故障现象 |
可能原因 |
检查与处理措施 |
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风机振动超标 |
1. 转子动平衡破坏(叶轮积垢、磨损、部件松动)。
2. 对中不良(风机与电机中心偏差大)。
3. 轴承磨损、间隙过大或损坏。
4. 地脚螺栓松动。
5. 喘振(在小流量工况下运行)。 |
1. 停机检查转子,清理叶轮或重新做动平衡。
2. 重新校正风机-电机对中。
3. 检查更换轴承,调整间隙。
4. 紧固地脚螺栓。
5. 立即开大出口阀或导叶,避开喘振区,检查防喘振装置。 |
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轴承温度过高 |
1. 润滑油量不足、油质恶化、油路堵塞。
2. 轴承磨损、间隙过小或安装不当。
3. 冷却器效果差(结垢、水量不足)。
4. 润滑油品牌不对或粘度不合适。 |
1. 检查油位、油压,化验换油,清洗油路。
2. 检查轴承,调整或更换。
3. 清洗冷却器,检查冷却水系统。
4. 更换为规定牌号的润滑油。 |
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风量/压力不足 |
1. 进口过滤器堵塞。
2. 密封间隙过大(级间、轴端),内泄漏严重。
3. 转速未达到额定值(如皮带打滑、电源频率低)。
4. 叶轮磨损、腐蚀,效率下降。
5. 实际进口压力低于设计值(如海拔高、进口阻力大)。 |
1. 清洗或更换过滤器滤芯。
2. 停机大修,调整或更换密封件。
3. 检查电机、变频器、皮带张力。
4. 检查叶轮,修复或更换。
5. 核实进口工况,必要时重新选型。 |
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异常噪音 |
1. 轴承损坏(连续或间歇性尖锐声)。
2. 转子与静止件摩擦(刮擦声)。
3. 喘振(周期性低沉吼声)。
4. 齿轮啮合不良(减速箱齿轮,如有)。 |
1. 停机检查更换轴承。
2. 检查内部间隙,查找摩擦点。
3. 调整工况,避开喘振。
4. 检查齿轮磨损、啮合间隙。 |
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润滑油压力低 |
1. 油泵故障或进口漏气。
2. 安全阀设定值过低或误动作。
3. 过滤器堵塞。
4. 油箱油位过低。
5. 压力表失灵。 |
1. 检修油泵,排除漏气点。
2. 重新设定或检修安全阀。
3. 清洗或更换滤芯。
4. 补充润滑油至规定油位。
5. 校验或更换压力表。 |
4.2 计划性检修与维护
日常巡检与维护:
每班检查油位、油压、油温、轴承温度、风机振动、噪音、电流等参数。
检查有无漏油、漏气现象。
保持设备清洁。
定期维护(小修):
每月/每季度:清洗进口过滤器滤网;取样化验润滑油,必要时更换;检查紧固地脚螺栓和联轴器螺栓。
每运行3000-6000小时(约半年至一年):更换润滑油和滤芯;清洗油冷却器;检查联轴器对中情况;检查、润滑进口导叶调节机构。
大修(计划性停机检修):
周期:通常根据运行小时数(如8000-24000小时)或状态监测(振动、性能下降)结果决定,一般1-3年进行一次。
主要内容:
解体风机:吊出转子总成。
全面清洗所有零部件。
检查测量:叶轮、轴的磨损、腐蚀、裂纹(可做无损探伤);各级密封间隙;轴承间隙和磨损;机壳水平度。
修理更换:对磨损的轴颈进行喷涂修复;更换所有密封件、轴承、O型圈等易损件;叶轮如有损伤需修复或更换,并必须进行转子动平衡校正。
重新组装:按技术要求调整各级间隙,确保转子转动灵活。
对中复查:精细校正风机与电机的对中。
单机试车:大修后需进行空载和负载试运行,监测振动、温度、性能等指标,合格后方可投入正式运行。
结论
C170-1.193/0.873型多级离心鼓风机作为浮选工艺的关键设备,其型号编码精确地定义了其性能参数和应用边界。深入理解其型号含义、掌握其结构原理、熟悉关键配件的特性与维护要求,并建立系统性的故障诊断与计划检修体系,是确保风机长期稳定、高效运行,从而保障浮选生产顺行和降低运营成本的根本。
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