四、风机常见故障与修理技术解析

风机修理需结合理论分析与实践经验，针对D1899-2.36的典型问题及处理方案如下：

振动超标：
原因：转子动平衡失效、轴瓦磨损、基础螺栓松动或气动激振（如喘振）。 修理方法：
重新动平衡校正，确保残余不平衡量符合G6.3级标准。 检查轴瓦间隙，若超过极限值（如0.2 mm）需刮瓦或更换。 加固基础并校验对中精度，联轴器对中误差应小于0.05 mm。 避免喘振：通过调节进口导叶或放空阀，确保工作点远离喘振区（即风机性能曲线左侧陡降段）。
压力或流量不足：
原因：气封磨损导致内泄漏、叶轮腐蚀或堵塞、增速齿轮效率下降。 修理方法：
更换迷宫密封片，控制径向间隙至设计值。 清理叶轮积尘或防腐涂层，对于严重腐蚀的叶轮可采用激光熔覆修复。 校验齿轮箱传动比，齿面磨损超过厚度10%时需换齿。
轴承温度过高：
原因：润滑油变质、冷却器堵塞、轴瓦接触不良。 修理方法：
更换润滑油并清洗油路，选择ISVG46及以上牌号。 清理冷却器水垢，保证换热效率。 研刮轴瓦，使接触斑点均匀分布（不少于4点/cm²）。
异常噪声：
原因：齿轮啮合不良、气封摩擦、管道共振。 修理方法：
调整齿轮侧隙与啮合印痕，必要时修形齿面。 检查气封与转子间隙，消除摩擦点。 加固管道支架，避免气柱共振。

修理流程规范：

拆解阶段：标记部件位置，检测原始间隙数据。 修复阶段：对核心部件（如转子、齿轮）采用专业工艺修复，严禁普通焊接替代热喷涂等特种工艺。 组装阶段：严格执行“先定心后紧固”原则，确保各部件对中精度。 试车阶段：逐级升速至额定转速，监测振动、温度与压力参数，持续运行4小时无异常方可交付。